| Protective barrier

Ochranná a bezpečnostní bariéra

Systém PROBAR je určený zejména k zabránění nežádoucího úmyslného ale i náhodného průniku vozidel do vymezených prostorů a prostranství, např. pěší zóny, chodníky apod.

Rychlá a jednoduchá instalace do připraveného podloží
Možnost nastavení a regulace brzdné síly systému pohlcování energie
Zvýšené efektivita tlumení nárazu a pohlcení nárazové energie při zapojení všech tuhostí sloupků a lan do systému tlumení nárazu
Možnost estetického přizpůsobení danému prostředí

V případě potřeby možnost demontáže části bariéry při zachování plné funkčnosti zbytku bariéry
Systém PROBAR umožňuje vytvoření různých geometrických řešení (např. vytvoření pravého úhlu) při zachování plné funkčnosti bariéry
Plná funkčnost systému již při délce bariéry cca 10 metrů

Systém PROBAR je tvořen ze čtyř základních prvků:

KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ SYSTÉMU:

Kotvení do podloží

Způsoby kotvení bariéry do podloží vždy vychází z geotechnické charakteristiky a struktury podloží v konkrétním místě instalace bariéry.

Ocelová lana

lana jsou provlečena otvory jednotlivých sloupků. Uspořádání lan ve dvou různých výškách tvoří základní ochrannou funkci bariéry k zachycení průniku nežádoucího vozidla.

Ocelové sloupky

Dutý sloupkový profil s otvory pro protažení lan a prostorem pro instalaci systému pohlcování energie. Celý systém v rámci jedné instalace může obsahovat až tři typy sloupků – koncové, průběžné, napojovací. Součást sloupku je ocelová patka s otvory pro kotevní prvky, která slouží k jeho upevnění do připraveného podloží. Standardní osová vzdálenost sloupků je 3,5 m s možností zmenšení rozestupů dle potřeby a požadavku zákazníka.

Systém pohlcování energie

Nově vyvinutý systém pohlcování energie je sestaven z potřebného počtu jednotlivých brzdných segmentů, které jsou integrovány do vnitřních prostor jednotlivých sloupků. Při aktivaci tento systém funguje jako dynamická brzda s postupným nárůstem brzdné síly. Výhodu systému pohlcování energie je možnost regulace jeho brzdného účinku, a to buď nastavením úrovně brzdné síly každého segmentu nebo zvýšením či snížením počtu jednotlivých brzdných segmentů.

Příklady tvarového řešení systému PROBAR^®